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外觀延續(xù)超級(jí)卡車血統(tǒng) 內(nèi)飾主打智能舒適

國(guó)典款國(guó)六b歐馬可S1超級(jí)輕卡在外觀上延續(xù)了超級(jí)卡車家族造型，造型時(shí)尚硬朗，其車身尺寸為5995mm×2240mm×2910mm。

前大燈采用一體式組合大燈，集合了遠(yuǎn)光燈、近光燈、日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，下方配有霧燈。

內(nèi)飾方面，國(guó)典款國(guó)六歐馬可S1超級(jí)輕卡在舒適性和智能性方面有不錯(cuò)表現(xiàn)。其駕駛室的寬度增加了80mm，能夠輕松乘坐3人；頭部空間增大了15mm，座椅和方向盤間距增加了25mm，更大的空間自然能夠讓客戶獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

座椅方面采用人機(jī)工程學(xué)座椅，腰部、頭部均有支撐，可有效緩解駕駛員疲勞。

相比小6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯ISF4.5還有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，首先ISF只有4個(gè)缸，定位是快速物流，車貨總重18噸以內(nèi)。對(duì)于這樣的運(yùn)輸工況，210馬力和850牛米的扭矩完全夠用，甚至有富余。少了兩個(gè)缸以后，油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)自重方面都有優(yōu)勢(shì)，據(jù)介紹，ISF4.5的凈重僅為330KG。其次，ISF4.5繼承了ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)元素，采用模塊化、集成化設(shè)計(jì)，相比同類機(jī)型零部件數(shù)量減少了40%。模塊化、集成化設(shè)計(jì)除了能減少零部件的數(shù)量以外，還可以降低故障率，提高配件的通用性。簡(jiǎn)單的說就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空壓機(jī)、漲緊輪等等，天津福田歐馬可維修，因此用戶完全不用擔(dān)心ISF4.5的售后問題。和這臺(tái)4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)大同的7擋變速箱，型號(hào)為DC7J100T，這款變速箱有7個(gè)前進(jìn)擋，1擋速比為8.4，6擋為直接擋，天津福田歐馬可報(bào)價(jià)，速比為1，7檔為檔，速比為0.79。210馬力、850牛米配上7擋變速箱可以說是絕佳的組合，技能保證足夠的驅(qū)動(dòng)力，又能滿足快速物流對(duì)速度的需求。

在實(shí)際駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1600rpm時(shí)，能感覺到較為強(qiáng)烈的推背感，轉(zhuǎn)速?gòu)?600rpm上升到2700rpm，只需要幾秒鐘。在山區(qū)坡道行駛，天津福田歐馬可經(jīng)銷商，只需掛上4擋，使轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm，就能持續(xù)穩(wěn)定輕松爬坡，時(shí)速不低于70km。這是一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法企及的。該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.8L，大功率達(dá)到110kW，實(shí)際高轉(zhuǎn)速可達(dá)3600rpm，在1800~2700rpm時(shí)，天津福田歐馬可，可持續(xù)輸出360N·m的大扭矩。掛上5擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2700rpm時(shí)，時(shí)速可達(dá)100km，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3300rpm時(shí)，高時(shí)速達(dá)120km以上。

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